金融界5月9日消(xiāo)息(xī) 乘联会发布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期上(shàng)海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部分车企在加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国(zài)吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严(yán)的(de)国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带(dài)来一定的心理压力，减产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯(sī)拉(lā)涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善(shàn)消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复(fù)正常的购(gòu)买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对(duì)去年(nián)多(duō)1天。有(yǒu)利于车(chē)企(qǐ)生(shēng)产销售。由于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去(qù)年(nián)同期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素(sù)干扰(rǎo)，5月销(xiāo)量同(tóng)比变化或继续(xù)呈现加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国加滕鹰是谁 加滕鹰是哪国宽(kuān)幅增(zēng)长。

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